BKQ-40型混凝土泵產品簡介：

混凝土輸送泵，又名混（hún）凝土（tǔ）泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用（yòng）於房建、橋梁及隧道（dào）施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和（hé）S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤（pán）上（shàng），再裝備可（kě）伸（shēn）縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。

1.吸入率

一泵雙回路開式係統：在擺缸換向瞬間，40型混凝土輸送泵主油缸是不動的；換向到位後主油缸開始工作，從而保證料缸內（nèi）混凝土（tǔ）全部輸送到基礎麵。

雙回路分開供油係統：混凝土泵兩台電機帶動兩個油（yóu）泵（bèng）分別向各自係統供油，在（zài）換向瞬間同時工作，在分配油缸擺動不（bú）到位的情況下主油缸已經（jīng）開始推送工作，造成部分混凝土推回到料鬥中（zhōng），造成吸入效率下降（jiàng）。

2.節能

一泵雙回路（lù）開（kāi）式係統（tǒng）：不存在能源浪費問題，將電（diàn）力資源利用到*化，在同等壓力、排量的情況下節能10KW；

雙（shuāng）回路分開供油係統：隻要（yào）是（shì）混凝土泵電機啟動情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是（shì）帶載（帶壓）啟動，造成（chéng）能（néng）源浪費和機械磨損（sǔn）。

3.安全

一泵雙回路開式係統：在混凝土泵電機停止轉動同時，係統失掉壓力，給（gěi）維（wéi）修不會帶來傷害；

雙回路分開供油係統：在電機停止轉動同時，必須釋放係統壓力，對係統原理不太清楚的維修工來說十分危險。

攪拌分配閥係（xì）統

優化設計的料鬥，保證了良好的（de）吸料性，配有不同規格、適用不同物料的格（gé）篩，並裝有振動器

采用大（dà）扭矩液壓馬達，且係統沒有（yǒu）超壓自動反（fǎn）轉功能，有效保護液壓馬達，並能自動消除卡現象。

攪拌器，高耐磨、大葉片攪拌（bàn），混凝土（tǔ）不宜沉澱（diàn）離析，有（yǒu）利於吸料。

S管擺閥，具有（yǒu）流通暢通（tōng），阻力小的特（tè）性，磨損麵采用高耐磨材料堆焊，傳動部位采用鍍烙耐磨，避免了同（tóng）類產品高層輸送時（shí）料（liào）鬥（dòu）變形及S

閥斷軸現象，安裝采用支承與密封隔離結構，提（tí）高了使用壽命。

混（hún）凝土泵產品配置：

一、液壓係統

全新的液控換向技術的應用使得泵送工作更加可靠，液壓係統故障率更低；配置液控係統特製閥，大通流量低能耗並且衝擊小，延（yán）長使用壽命。

二、動力係統

電機細石泵采用河北電機、西門子貝得電機，柴油機細（xì）石泵采用低能耗高效率的玉柴牌。

三、主（zhǔ）油泵

混凝土泵采用恒功率（lǜ）變量柱塞泵，恒功率控製有效（xiào）防止電機、柴油機過載，比常規齒輪泵承（chéng）受更高的壓力和負載。

四、散熱係統

采用風冷或水冷雙（shuāng）冷卻係統，不僅適用於高（gāo）溫氣（qì）候，而且適用（yòng）於嚴（yán）寒氣候，有效（xiào）控製液壓係統油（yóu）溫，保（bǎo）障了設備運（yùn）行的安全可靠性。

五、電控係（xì）統（tǒng）

主要電器采（cǎi）用施耐德，LS牌（pái）。

六、料鬥（dòu）裝置

加大（dà）料鬥容積加上柵欄配備振動電機，滿足泵送細石混凝土的要求。

七、S管閥

混凝土泵S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，易磨損麵采用抗磨材料（liào）堆焊，具（jù）有耐高壓與耐磨損雙層優點；內（nèi）腔過渡圓滑，混凝土在內流動暢通，泵送性能進一步提高；花鍵軸采用合金材料進行特殊表麵（miàn）處理，提高了耐（nài）磨性及疲勞強度。

八、眼鏡板、切（qiē）割環

眼鏡板、切割環采用硬質合金鑲嵌製造，經久耐用。

九、液壓管路接頭

膠管意大利進口，接頭美國伊頓，膠管接（jiē）頭總成由伊頓成（chéng）套（tào）提供。

十、集中潤滑係統

混凝（níng）土泵由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中，並通過分配器將潤滑劑分配到各潤滑點。“點對點”潤滑保障關鍵部件免受磨損。